ホハ6810(ホハ12000)系客車キット　～「陸蒸気からひかりまで」軽量列車をイメージして～

　本キットには鉄道院基本型客車の ホハ6810*2、ホハフ7570、ナハニ8430の計4両が含まれます。車輪、連結器は別途ご用意願います。 　鉄道省( 後の国鉄、JR) の客車は、昭和2 年に初の鋼製車オハ32000( →オハ31 形) が登場するまでは木製でした。明治43 年、全国の標準型客車としてホハ6810( →ホハ12000) が登場。これは昭和3 年に二等車や食堂車などと合わせて10000 番代の形式にまとめられ" 中型木製客車" と呼ばれるようになりました。多くは17m 級車体に2 軸ボギー台車を備えていましたが、一部特急用では、20m 級車体に3 軸ボギー台車を備えた車両もいました。既存の２軸客車を置き換える必要性から、多数の系列が登場しました。大正8 年以降は車体を大型化したナハ22000 に主力形式の座を譲り、さらに昭和3 年以降、鋼製客車の増備に伴い優等列 車での使用は減少。その一方、普通列車では三等車、荷物車として全国で広く活躍。戦後も、ローカル線だけでなく、幹線の普通列車でも使用されるなど健在でした。しかし、老朽化のため、昭和24 年以降鋼体化客車に改造。昭和31 年(1956 年) までに消滅 しました。