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オロ35(スロ30850)

¥2,500 税込

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　本キットはスロ33850由来のオロ35のキットとなります。台車と床下機器、表記インレタ、及び近代化改造部品は別売となります。
　オロ35は、スロ30850として昭和9年から16年にかけて70両が製造されました。定員64名で車内には転換式クロスシートを装備していました。スロ30800(スロ32)と同様、側窓が等間隔で並ぶ端正な外見です。しかし技術の進歩を反映し、リベットが少ない(又はない)、丸屋根であるといった差異があります。
　これらは汎用の二等車として設計されました。そのため、"富士"や"燕"といった看板列車に連結されることはありませんでしたが、東海道本線、山陽本線をはじめ東北本線や常磐線、北陸本線といった幅広い地域の急行列車に連結されて活躍しました。

　戦災で6両が廃車、戦後は18両が連合軍に接収されました。接収解除の後は二等車に復元され、活躍しました。その後昭和30,31年にかけて、東北、北陸方面で運用される車両は電気暖房装置設置工事が行われ、スロ43に改称されました。また、スロ43に改造されなかった車両もドア交換や蛍光灯化、アルミサッシ化などの近代化改造をうけました。オロ35及びスロ43は南は鹿児島から北は青森まで全国津々浦々の急行列車や準急、普通列車で"並ロ"として大活躍しました。しかしその後特ロの増備により、6両がマニ36に改造。残りもオハ53-0番台に格下げされ、消滅しました。

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