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スロフ30(スロフ31200)

¥2,500 税込

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　本キットはスロフ31200由来のスロフ30のキットとなります。台車と床下機器、表記インレタ、及び近代化改造部品は別売となります。
　スロフ30形は、昭和4、5年にスロフ31200形として20輌が登場した二等緩急車です(昭和16年にスロフ30に改称)。基本的にスロ31000(後のスロ33)に車掌室を設けたスタイルで、700㎜幅窓が2枚1組となった窓配置が特徴的な外観です。近距離用の固定式座席を装備し、定員は60名でした。スロ31000と同様に、長形台枠や軸バネ式のＴＲ23台車を装備していました。
　スロフ31200形は当初、15輌が東京鉄道局に、5輌が札幌鉄道局配置され、近距離の急行や準急、普通列車に使用されていたようです。なぜか九州内の急行でも使用された例があります。

戦災で1両が廃車。戦後は12両が連合軍に接収されましたが、昭和27年までに全車接収解除され、スロフ30に復元されました。戦後のスロフ30は、命名から間もない頃の急行"銀河"や普通列車で"並ロ"として活躍しました。昭和37～38年には10両がオハネ17に台枠を提供して消滅。残ったスロフ30は昭和39年に設備も外観もそのままでスハフ50形に格下げされました。このうち2両もオハネ17に台枠を提供し消滅。最後まで残った2両も昭和43年に廃車となりました。

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