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オロフ33(スロフ31100)

¥2,500 税込

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　本キットはスロフ31100由来のオロフ33のキットとなります。台車と床下機器、表記インレタ、及び近代化改造部品は別売となります。
　オロフ33は昭和14年にスロフ31100として5両が製造されました。
それまでの鋼製二等緩急車は、いずれも通常の二等車よりも定員を4人減らして、車端に車掌室を設けていました。しかしスロフ31100ではは特急での使用を考えられていたため、車掌室と通路を挟む形で給仕室も設けられたことが特徴です。このため、定員はスロ30960形よりも8人少ない56人でした。スロフ30960に対応する緩急車であり、向かい合わせの固定式クロスシートの車内設備、、1300㎜幅の広窓が並ぶ窓配置といった点はスロ30960と同じです。
　登場後は特急"燕"、"鴎"などで使用されました。戦災廃車はなく、1両が連合軍に接収されました(昭和27年に接収解除)。戦後は戦後初の特急"へいわ"(昭和25年1月に"つばめ"に改称)にスロ34と共通運用で連結されたほか、急行"瀬戸"などで活躍しました。さらに昭和40年には2両が外観や内装はそのままでオハフ53形に格下げされ、水戸線、水郡線などの普通列車で活躍しました
　その後、格下げされずに残っていたオロフ33昭和42年に廃車。格下げされたオハフ53形も昭和43年3月～9月に全車が廃車されました。

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